Carmelo dando unos puntos mas de soldadura al piso para reforzarlo
Luego de lijarlo todo una mano de convertidor diluido con tiner
Terminado el piso, guardabarro trasero y parte del vano motor
Para ello tuve que sacar el oscilante con la rueda y comprobe que de
los 3 tornillos que lo fijan a la carroceria solo 1 está derecho, los
otros dos tienen la base rota y estan torcidos. Carmelo va a cambiar los
tornillos y ponerle un refuerzo.
