El sabado estuve ajustando el guardabarros delatero izquierdo con la carroceria, tuve que rellenar con masilla fibrada y lijas y algún que otro ajuste del lado de la chapa que resolvio el martilito de chapista.
El borde superior de la pastaña donde apoya el guardbarros estaba doblado hacia adentro, lo saqué y llevé a su lugar para que el guardabarros quede bien a nivel con la carroceria.
Tenia uno solo y pude conseguir el otro casco del fao que va en la carroceeria dentro del guardabarros incluso con el aro de goma.
Tengo un regulador Bosh de la época pero no esta en buen estado. Lo lleve a Minuccio e Hijos pero cuando vio me dijo, "no tiene arreglo, por mas que lo re bobine, el cobre actual no tiene la calidad del cobre alemán original y no te va a andar o no se va a poder regular..."
Gracias a Hugo y Tony que me consiguieron un regulador NOS de Noso nuevo....
Revisando los repuestos que tengo en caasa encontre el motor del limpiaparabrisas, lo abro y me encuentro con esto.
Despues de varios meses de cuarentena, muchos, con la apertura volvi al taller de Carmelo en Ciudadela y me reencontre con mi NSU.
Aproveche para revisar los repuestos que tenia, lo bueno es que siempre pienso que tengo algo que pense queno tenia. Limpie un poco e inflé las ruedas que estan en buen estado salvo una que esta roda en la banda del costado y tiende a salir la camara.
Pruebas de pintura, aun me falta probar la ultima muestra...
