Pintando piezas con primer anticorrosivo

Carmelo me recomendo usar este producto de Wanda que aparece como Washfiller o como Primer de dos componentes, pintura y catalizador 2:1. Para usarlo se deben mezclar en esa proporción, es bien líquido, diluido y seca en pocos minutos asi que se puede dar una segunda mano para que cubra mas.
Con esto como base el óxido no aparece mas.

 Capot trasero

 Caja de dirección

 Partes del tren delantero

 Partes del tren delantero

Para pintar solo con pistola ya que seca muy rapido y una vez preparado hay que usarlo todo. Ese tarro con el catalizador me costó $180 enuna pintureria de Av. Cordoba y Salguero en CABA

Otro tren delantero 5

Desarme de la maza delantera izquierda, la que lleva la toma del velocímetro.

 Maza ya sin el eje y arenada por eso el color

 Tapon para el eje largo del velocimetro, original

 Parte superior donde apoya el eje que conecta con las parrillas de suspensión

El eje ya fuera de la maza y el tapon que parece de aluminio

Otro tren delantero 4

Desarmando las campanas delanteras. En buen estado los componentes de los frenos y del velocímetro.

La traba del eje del velocímetro estaba soldada a la tapa...

 Hubo que cortarla

 

 Girarla

Y sacarla...

 Ya sin la tapa

 Desarmando toma del velocimetro

Las piezas

Otro tren delantero 3

Las parrillas de suspension.

Tengo que conseguir un buje de bronce para el tornillo del amortiguador y reparar con soldadura las figuras.

Parrillas desarmadas y sus partes.

Otro tren delantero 2

Segui desarmando el tren delantero. Las mazas y campanas de freno.