Con Carmelo presentamos el capot y nos encontramos con que la puz entre el mismo y los guardabarros es bastante grande, mas de lo que deberia.
Lado izquierdo, coinciden los agujeros de las bisagras, hay un dedo meñique.
Del lado derecho, hay una leve diferencia en los aguejros de las bisagras, del capot hacia el centro del auto....hay un dedo indide de luz entre el guardabarros y el capot, es mucho y hay que corregirlo.
Se hará cuando termine fijando las bsagras delanteras.
Restauración de un NSU Prinz 3 de 1962. Aca podrán ver la restauración de mi auto marca NSU Prinz fabricado en Argentina por la empresa AutoAR. Estos autos se armaban en las instalaciones de la fábrica en la localidad de Tigre, provincia de Bs.As. Se produjeron aprox. 2200 unidades entre los años 1959 y 1963. Toda una aventura si señor, una locura la restauración de un auto...
miércoles, 27 de julio de 2016
Bisagra tres
Despues debastante trabajo fresando con una mecha y una piedra pequeña logré tener maquinadas las bisagras.
Compre dos espigas de puerta de Renault por $10 c/u que debo cortar para que no sobre salgan.
Quedo presentado y ajustado el capot trasero.
Compre dos espigas de puerta de Renault por $10 c/u que debo cortar para que no sobre salgan.
Quedo presentado y ajustado el capot trasero.
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