domingo, 15 de julio de 2018

Repuestos caja de dirección

Consegui unos repuestos de la caja de dirección, una cremallera en buen estado, bujes de goma y algunas tapas de aluminio que cierran la caja del lado contrario a la caja de dirección donde esta el piñón

Con estas partes y las que tengo de la otra caja de dirección espero armar una en buen estado y  funcionamiento.
Para armar otra voy a  necesitar reemplazar el buje de bonce grande que va aca.

Aunque se vea bien tenia mucho desgaste mas abajo y se movía la columna de dirección. Lo saque y quedo asi a la epera de un buje nuevo.


Regulador de voltaje, reparación fallida

Lleve el regulador a la casa de reparacion Minuccio e Hijos (Av. J.B.Justo y Bolivia en CABA) ya que me pasaron el dato en donde reparé el Dynastar. Me atendieron muuy bien y me explicaron que por el problema que tiene, bobinado fino quemado,, como se observa en las fotos, no es posible repararlo y que luego funcione correctamente. El motivo es que en Argentina, el cobre que se vende es reciclado y no tiene la calidad del cobre puro (alemán) con el que viene de fábria y que por mas que se use el mismo díametro y cantidad de vueltas despues no es posible regularlo para los valores correctos.

Asi que debo conseguir otro regulador o poner un regular estandar de 12V y un relay de arranque o "chanchita" para reemplazar el regulador original.

lunes, 30 de abril de 2018

Repuestos: regulador de voltaje

Vuelvo a escribir despues de algún tiempo, estuve ocupada con temas personales y laborales. Con la mudanza aparecieron repuestos que no recordaba que tenia como este regulador Bosh algo maltratado y con la bobina del regular aparentemente quemada como se ve en la última foto.


Espero encontrar quien al repare y asi tener un regular funcionando.


El proximo paso sera reemplazarlo por uno electrónico de mi propio diseño y adaptarlo a la carcaza actual para mantener la estética original del auto.

domingo, 28 de mayo de 2017

Pintando piezas con primer anticorrosivo

Carmelo me recomendo usar este producto de Wanda que aparece como Washfiller o como Primer de dos componentes, pintura y catalizador 2:1. Para usarlo se deben mezclar en esa proporción, es bien líquido, diluido y seca en pocos minutos asi que se puede dar una segunda mano para que cubra mas.
Con esto como base el óxido no aparece mas.

 Capot trasero

 Caja de dirección

 Partes del tren delantero

 Partes del tren delantero

Para pintar solo con pistola ya que seca muy rapido y una vez preparado hay que usarlo todo. Ese tarro con el catalizador me costó $180 enuna pintureria de Av. Cordoba y Salguero en CABA

viernes, 19 de mayo de 2017

Otro tren delantero 5

Desarme de la maza delantera izquierda, la que lleva la toma del velocímetro.

 Maza ya sin el eje y arenada por eso el color

 Tapon para el eje largo del velocimetro, original

 Parte superior donde apoya el eje que conecta con las parrillas de suspensión

El eje ya fuera de la maza y el tapon que parece de aluminio

Otro tren delantero 4

Desarmando las campanas delanteras. En buen estado los componentes de los frenos y del velocímetro.
La traba del eje del velocímetro estaba soldada a la tapa...

 Hubo que cortarla
 
 Girarla

Y sacarla...

 Ya sin la tapa

 Desarmando toma del velocimetro

Las piezas


martes, 2 de mayo de 2017

Otro tren delantero 3

Las parrillas de suspension.



Tengo que conseguir un buje de bronce para el tornillo del amortiguador y reparar con soldadura las figuras.

Parrillas desarmadas y sus partes.