jueves, 16 de marzo de 2017

Otro tren delantero

Empece a desarmar el tren delante del rosarino. Esta completo aunque bastante gastado como ven en las fotos. Saque primero la caja de direccion y luego a desarmar los extremos.


 Buenos pero secos y oxidados

 La mesa de trabajo y desarme

Ya quitadas las barras que hacen de parrilla superior, el silen block superior esta destrozado...

 Varilla roscada con arandelas gruesas para comprimir el resore y desarmar tranquilo. Se puede usar tambien para armar todo en la posición correcta.

Parte superior...

Otro tren trasero 3

Lijando y lijando para sacar el óxido.


Se reparo el borde gastado del plato con una chapa y autógena.
Pintado con convertidor.



domingo, 19 de febrero de 2017

Otro tren trasero 2

Empece tarde este 2017, entre temas laborales y personales retome los trabajos en el tren trasero, oscilante izquierdo. Empezando con la lija en la parte donde calza el resorte me encontre con que no estaba derecho, es decir redondo, parecía golpeado del lado de adentro.
Con ayuda de Carmelo lo puse en su lugar y comence con el lijado para sacar el oxido.


Falta reparar la parte inferior del plata para lo cual necesito de Carmelo. Mientras sigo con la lija y la pintura con convertidor.

sábado, 10 de diciembre de 2016

Otro tren trasero 1

Ya pintado el oscilante trasero derecho pase a dsarmar el izquierdo. Este sufrió un percanse, se ve que en algún momento de la visa se salió la rueda trasera izquierda y el brazo arrastro limando la parte inferior del plato y parte del oscilante mismo.
El plato armado completo.

El plato ya sin las partes, abajo se observa la parte faltante producto del roce con la pista.

El palier corto modificado para usar crucetas.
 

La camapana esta en muy buen estado, todos los espárragos, las aletas casi completas y bien el estriado.



El cilindro de freno también en buen estado industria nacional.

Empezando con la lija, mas trabajo, este oscilante está mas oxidado y ondulado, hasta tenia un poco de protex pegado.


sábado, 19 de noviembre de 2016

Viene lento el fin de año

Por razones laborales y de Carmelo viene lento la terminación de la carroceria. Estuve de viaje y Carmelo con bastante trabajo.
Como ven estuve lijando los oscilantes traseros.





La idea es pasarle convertidor y luego esmalte sintético color negro mate.

domingo, 11 de septiembre de 2016

Otro tren trasero

Hasta que Carmelo arregle el tema del capot me puse a ver si podia poner en condiciones el tren traseroq ue vino con la carroceria de Rosaro.
Quedé sorprendido por el buen estado de la campana de freno y en general de todo el oscilante.
 Todos los tornillos intactos en la campana

 Tiene en buen estado la parte interna donde aplican los patines


Cillindro, resortes y patines en buen estado, no tenia cable de freno de mano

Empeze a lijar el oscilante asi para la próxima va el convertidor y el sintético negro mate.

domingo, 28 de agosto de 2016

Tapas del túnel central

Como Carmelo tiene que trabajar en el capot para ajustarlo me dedique a enprolijar las tapas del túnel que van del lado del piso. Estaban bastante torcidas y llenas de grasa y Undesil.



Las rasquetie con una espátula y despues lija. Previo martillo despacio para enderezar la chapa.