Con las partes a mano estuve limpiando y revisando la caja de dirección, en particular donde entra la columna (piñon) y la corredera. Como ven esta destruida, ambos bujes estan ovalados por el uso.
Para quitar la tuerca del tornillo que regula la dirección tuve que cortar la tuerca con una sierra. Luego de la limpieza quedo un poco mejor.
Aca se parecia el despiece de la parte y sus componentes.
Jose me ayudo a quitar el buje de bronze grande que esta fundido con la carcaza (aluminio) y al quitarlo apareció una pestaña. Para poner un buje nuevo se debe quitar la pestaña con el torno.
La parte dificil es agarrar la pieza para poder hacerlo. Decidi dejar a un lado esta caja de dirección y desarmar la del auto de Rosario para ver como esta.
