Luego de un impas por parte de Alberto y mio (el Gran Premio Histórico) nos pusimos las pilas para terminar el tema de las chapas canalizadoras del motor. Las presentamos todas las que van y ajustamos bien, esto es muy importante ya que una vez arenadas y pintadas si se quieren ajustar, se sale la pintura.
Vista del lado de la turbina y el embrague.
Lado del dynastar
Visto desde atras, se reparo la parte de la salida de los escapes que se pica con facilidad
De frente y lado izquierdo, el pituto ese que se ve es donde va el cable del embrague
La entrada de aire a la turbina y abajo se ve la varilla medidora de aceite.
Ahora las chapas va a arenarse y pintarse con pintura epoxy o similar para que resista el calor.
