Restauración del tren delantero 3

Una solución de compromiso para la reparación del tren delantero es usar repuestos de otros autos mas modernos con algunas modifaciones.
En este caso los ejes de parrilla inferiores y bujes del NSU se pueden suplantar con bujes traseros de Peugeot 406 (VTH 5040) y el eje de parrilla de R12, Estos últimos deben modificarse, cortarse a la medida y hacer la rosca del extremo cortado.

 El eje en cuestión, viene con tuercas autofrenante en lugar de la tuerca castillo

Detalle del repuesto

Los ejes los compre en una casa de repuestos de Mar del Plata por $50 c/u, se necesitan dos.

Los bujes de reemplazo

Los bujes VTH 5040, se necesitan cuatro, dos por parrilla, los compre en una casa de suspension en Palermo hace 1 semana a $110 c/u.

Diagrama de la suspensión delantera

A la izquierda el buje de R4/R6, con el número 8 el VTH5040 y con el numero 9 el eje a modificar de R12.

Los bujes de R4/R6

Los bujes de parrilla inferior de Renault 4/6 tienen la medida justa para reemplazar los que van en el eje pivote de las mazas por donde pasa el tornillo de fijación inferior. En la parte superior va un silenblock especial.

En rojo el buje a reemplazar por el de R4/R6