Hoy volvi al taller para continuar con el guardabarros trasero, zócalo y la parte donde se fija el oscilante trasero izquierdo.
Carmelo trabajando para enderezar la entrada al túnel donde va el mecanismo de la calefacción y el fuelle de la varilla de cambios.
El zócalo izquierdo lijado y pintado con convertidor.
Guardabarros trasero izquierdo, fue el que mas me costo lijar, muchos parches y oxido, quedó muy bien.
Cajón donde se agarra el oscilante trasero izquierdo, se lijó todo y se pintó con pincel ya que el acceso es complicado. También se observa el agarre de la pata del motor, se limpió bien y lijó.