El motor armado del lado del embrague...
El motor armado del lado del dynastar...
El embrague con la turbina ya puesto sobre la punta del cigueñal.
Se pone la tuerca y luego la arandela especial que hace de seguro.
Luego el resorte y la copilla que tira de las patitas para accionar el embrague. No olvidarse de poner la traba.
Entre el eje y la copilla hay un buje que debe estar en buen estado.
Entre el eje y la copilla hay un buje que debe estar en buen estado.
Engrasar bien el eje antes de poner la carcaza de la turbina y el tornillo tope del mecanismo.
Todo armado con la palanca de accionamiento de embrague. A la izquierda se ve el tope del
cable de embrague modificado según viene en los P4.
Del otro lado va el dynastar todo hecho a nuevo. Puesto los platinos y condensador.
Por último se pone la bomba de nafta con los separadores de baquelita.
Verificar que quede en la posición correcta, sino hay que girarla 180°.
